Campagnolo Wielset 28″ Bora One Dark

Beschrijving

Ook de jongste van de Bora-familie verandert in de versie van 2017: een 24,2 mm brede en 35 mm hoge velg, grafisch aangebracht met wateroverdracht, remoppervlak met 3Diamant behandeling, radiale spaken op de VR en G3 op de HR, externe nippel, aluminium naven met verschillende diameters tussen VR en HR met nieuwe afstelhulzen, USB-keramische lagers, aluminium vrijlooplichaam en snelsluiting met aërodynamisch profiel zijn slechts een paar van de sterke punten die moeilijk te begrijpen zijn totdat u de nieuwe Bora One 35-band gebruikt voor uitdagingen tegen uw tegen uw tegenstander of de clincher-versie voor mensen met trainingspartners.

G3 geometrie
Campagnolo heeft een spakenpatroon ontwikkeld dat de energieoverdracht verbetert ten opzichte van een conventioneel wiel, de druk op de spaken aan de rechterkant van het achterwiel vermindert en de laterale stijfheid verhoogt. In de G3 geometrie heeft de rechterzijde van het achterwiel twee keer zoveel spaken als de linkerzijde. De voordelen van het G3-systeem zijn verbluffend – verbeterde krachtoverbrenging, hogere laterale stijfheid, verminderde spaakspanning op het achterwiel. Dankzij het G3-systeem worden trillingen zelfs bij zwaardere mensen geëlimineerd.

Dynamisch evenwicht
De gelaste velgverbinding voegt een paar gram toe aan een kant van de velg. Het probleem is de ongelijk verdeelde gewichtsverhouding veroorzaakt door de magneet. De oplossing is Dynamisch Evenwicht. De massa van het velggewricht is met exact dezelfde massa uitgebalanceerd. Dus perfect uitgebalanceerd loopt de waaier rond. Bij de topmodellen van Campagnolo bereiken de ontwikkelaars dit door een speciale bewerking van de velg ten opzichte van het velggewricht.

3DIAMANT – remoppervlak
Dankzij de moderne verwerking en het gebruik van precisie-instrumenten met diamantpunten worden oneffenheden als gevolg van ongelijke4 harsaanslag geëlimineerd, zodat de remblokken direct op een nieuw ontwikkeld koolstofvezelweefsel werken. Dankzij dit nieuwe productieproces is de inloopfase niet langer nodig. Het verbetert de remprestaties en zorgt voor een soepeler en consistenter remproces in het algemeen.